Opinión

Con la primera parte del blog y de acuerdo con la información expuesta no es muy dificil reconocer que estamos frente a un problema que NUNCA tuvo un tratamiento en nuestro pais,no se penso una solucion para un problema que genera millones de perdidas en cuestiones monetaria a nuestro Estado .

Como vimos no solo se trata de un problema a nivel Nacional , importantes y grandes paises desarrollados sufren el mismo problema la diferencia es que en estos se comenzo a tratar y pensar un solucion para esta actividad vandalica . Personalmente no comprendo el tratamiento que le brindamos a nuestro sistema ferroviario , pese a cualquier partido politica que cualquiera de nosotros sea afecto es indiscutible que es este gobierno el que esta remontando la decada perdida que tiene nuestro sistema ferroviario , pero no solo se trata de traer nuevas o mejoradas unidades se tiene que pensar un plan de prevención y control especialmente contra los grupos que intervienen las propiedades del estado nacional como los son las unidades ferroviarias. 

La perdida economica que se debe afrontar , por esta actividad no tiene coherencia alguna algunos ejemplos que podemos citar son : 

15000 MILLONES DE PESETAS ANUALES ( Madrid)
815000 MILLONES DE EUROS ( Valencia)
3,3 MILLONES DE EUROS (Lazio)
7,6 MILLONES DE EUROS (Alemania)
117 MILLONES DE EUROS (Inglaterra)
7,6 MILLONES DE EUROS ( Berlin) 

Trate de hallar una estimación al menos de lo que sucede en nuestro pais pero me fue inútil ya que no encontré ningún dato o estadística sobre las perdidas económicas que produce en nuestro Estado.

Sin duda la falta de información demuestra una falta de interés y un déficit de preocupación por esta situación. 

Viendo los números de las ciudades y países desarrollados que ya mencionamos es evidente que estamos frente a un problema que genera millones de perdidas anuales , es hora de empezar a pensar una solución o al menos un plan de prevención para proteger las nuevas formaciones adquiridas para nuestras lineas . Debemos recordar y tener presente que no solo se trata de un trabajo del gobierno la recuperación ferroviaria si no que es una labor que se debe llevar en conjunto con la sociedad siendo esta la mayor beneficiaria o damnificada de acuerdo al tratamiento que se elija llevar 

- Operazione treni puliti nel Lazio

Barcelona graffiti [COMPLETO]

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Roma

Alemania con los drones y contra el graffiti

Aviones espía no tripulados ('drones') y portando cámaras de infrarrojos vigilarán a partir de la próxima semana las estaciones de metro y trayectos de tranvía de las ciudades alemanas, además de las estaciones de ferrocarril.

No se trata de una operación de prevención de ataques terroristas, sino de la lucha contra los grafiti. La empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn lanza esta ofensiva bélica para evitar los 7,6 millones que le cuesta al año eliminar en las instalaciones y en sus vagones los rastros creativos que dejan los vándalos en Alemania. Sólo el año pasado, fue necesario borrar más de 14.000 pintadas.

La operación de vigilancia se pondrá en marcha de forma experimental. El jefe de seguridad de la compañía, Gerd Neubeck, asegura que es perfectamente compatible con la exigente legislación que protege la privacidad en Alemania.

Las imágenes serán utilizadas como prueba judicial en caso de grabar a los artistas con las manos en la masa. Si no, serán borradas. El comando de estos helicópteros robot dotados de la más alta tecnología y con el logo de Deutsche Bahn estampado en el lomo han costado 60.000 euros.

No habrá grafitero que escape. El vuelo de los 'drones' alcanza los 150 metros de altura y los 54 kilómetros por hora. Operarán fundamentalmente de noche. Su independencia abarca un radio de 40 kilómetros a la redonda desde el punto de control y están programados para vigilar especialmente las superficies lisas y amplias que suelen llamar la atención de los artistas 'underground'.

A esta ofensiva tecnológica se suma otra administrativa. Deutsche Bahn está negociando convenios de cooperación con cuantas empresas disponen de cámaras de seguridad en torno a sus instalaciones para intercambiar datos y obtener así información más detallada sobre los agresores gráficos y su 'modus operandi'.

España - La vigilancia causa y efecto ?

Uno de los escenarios de la capital conquense donde últimamente han aparecido este tipo de pintadas ha sido la estación del tren tradicional, un lugar muy transitado -sobre todo durante la época estival-, en el que los viajeros habituales son los principales expectadores involuntarios. 

Los trenes de media distancia que tienen Madrid y Valencia como principales puntos de destino y que duermen en nuestra ciudad se convierten en los improvisados soportes de los grafiteros. Una infinita gama de colores oculta el blanco y el gris del ferrocarril. Mensajes difíciles de descifrar e ilustraciones susceptibles de múltiple interpretación que “ensucian”, para unos, y “embellecen”, para otros, la estructura del tren. 

La vigilancia, ¿una causa?

Vecinos del barrio de la estación y otras fuentes cercanas apuntan a la inexistencia de vigilantes de seguridad nocturnos como la principal causa de estos hechos. Aseguran que desde el pasado mes de junio, “la vigilancia se limita a las fuerzas de Seguridad del Estado” y dicen también que la mayoría de los autores materiales de estos grafitis proceden de ciudades como Madrid o Valencia. Además, en los últimos tiempos, estas pintadas pueden verse también en otros puntos de la ciudad. 

Desde el departamento de Comunicación de Adif, afirman que el de los grafitis es un “problema que se da en toda España desde hace años” y desmienten que en Cuenca se haya reducido el personal de seguridad en los últimos meses, “ya que allí no hay vigilancia permanente, sino que existen patrullas itinerantes que trabajan en coordinación con las Fuerzas de Seguridad del Estado”. Por su parte, desde Renfe Operadora se encargan de denunciar el acto y posteriormente proceden a la limpieza y pintura del convoy. Pasajeros consultados por este periódico señalan que los grafitis no sólo contribuyen a “dar una mala imagen de la ciudad”, sino que “crean inseguridad”. Otros, en cambio, entienden los grafitis como arte moderno que “embellece” las ciudades. (Fuente y foto: ElDíaDigital.es)